電子工作や鉄道模型など，趣味に関する雑記
故障したノートPCから取り外した液晶パネルとCoCoNet液晶工房から発売されている制御基板を使用して，液晶ディスプレイを製作中です． 液晶パネルの型番は「SAMSUNG LT141X6-122」，制御基板には「CoCoNet液晶工房 基本キット iMO-LVDS16」を使用しています．
バックライトの点灯に必要なDC-ACインバータも付属していますが，写真のように，液晶パネル側のコネクタと形状が違いました． そこで，手持ちのジャンクから適合するコネクタを実装したDC-ACインバータを探してきて，コネクタを付け替えることで解決しました．
あとは実装用のケースを用意するだけですが，ケース加工が一番面倒なんですよね…．
タイトルで予想できる方も多いでしょう。嘘ではありません、本当にできます。333kmでも短いと言えるでしょう。
難しく説明すると、JR各社の旅客営業規則 第156条第2項で規定されている大都市近郊区間の特例を用いた、「大回り乗車」と呼称される格安長距離旅行です。 今回の場合、333kmの移動に要した費用は160円です。
規則違反ではありません、詳しくはリンク先へどうぞ。
時々、TVや新聞でも取り上げられるそうなので、ご存知の方も多いでしょう。 青春18きっぷと違い、特急券や急行券を購入すれば、特急や急行に乗れます。 また、全国に4つある大都市近郊区間のうち大阪近郊区間においては、相生～姫路～西明石間と新大阪～京都～米原間に限り、新幹線特急券を購入することで新幹線にも乗れます。
要約しますと、「出発駅から目的駅までの最安経路の運賃を支払うだけで自由に経路を選択できるエリアがあります。」ということです。 ただし、経路が重複してはいけません。実はこれにも特例がありますが、ここでは割愛します。また，改札を出ることもできません。 つまり、出発駅から目的駅までの経路が一筆書きになっている必要があります。
東京近郊区間では大回り乗車の経験があるのですが、地元の大阪近郊区間では何故か経験がないようでした。「やろう。」と決めたのは昨晩です。
本日3月20日、阪神なんば線が開業しました。 近鉄・阪神ともに普段は利用することが滅多に無い路線なのですが、とりあえず記念乗車に行ってきました。
自転車で日本橋まで行き、製作中の回路の不足部品を購入した後、近鉄日本橋駅から快速急行に乗車しました。 日本橋ではストリートフェスタが開催中で、大変混雑していました。 昨年はロボコン関係の展示に参加していましたが、今回は素通りです…。
予想通り快速急行は大混雑で、降りようと思っても容易に降りることができない程でした。 昼間にも関わらず、大阪難波はラッシュ時のように乗車待ちの列がありました。 西九条で降りて撮影し、折り返してドーム前などを回って帰宅しました。
帰り道、自転車で走行中に看板を発見したので、松下幸之助 起業の地も見てきました。
何度か通ったことがある道でしたが、これまで全然気づきませんでした。